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首先来看一下外观方面,前脸部分采用大尺寸的进气格栅设计,格栅内部辅以多条镀铬装饰条进行点缀,并且中间的大汽车logo也是非常的精美,两侧的大灯与之连接,大灯的造型非常的犀利,内部采用的LED灯带,点亮后的效果非常的不错。引擎盖上微微隆起的线条设计也是非常的霸气,下方两侧的雾灯区采用凹陷式设计,整体的造型比较的凌厉,下方的进气口采用银色镀铬条装饰,整个前脸部分的设计还是非常的动感霸气的。
一汽-大众CC猎人版的内饰设计与老款相比也没有进行大刀阔斧的改变,只是采用了红/黑配色,营造出更强的运动气息和驾驶激情。新车内饰最大的变化是加入了全新的车内氛围灯,点亮后的效果十分出众,营造出浓浓的科技氛围。
一汽-大众CC的车长4869mm,车身宽度达到了1870mm,轴距2841mm,中规中矩的数据,在同级别的车型中,一汽-大众CC的轴距排在7位。一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版的天窗提供了更大的视野,可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度,为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中,一汽-大众CC的后备箱容积排在1位。车内的储物空间中规中矩,基本够用。行李厢内部空间比较规整,有非常不错的纵向进深,也有很高的扩展性,空间表现总的来讲比较理想。
一汽-大众CC猎装车 380TSI 猎风版采用2.0发动机,最大马力220,峰值扭矩达到350,匹配湿式双离合(DCT)变速箱。2.0发动机搭配在一汽-大众CC上动力表现中规中矩,低扭较弱而且能感觉到迟滞。一汽-大众CC的官方实测零百加速成绩为7.9S,在18-25万中型车车型中排在13位。
一汽-大众CC的主/被动安全配置很齐全,包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中,自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解一汽-大众CC,那么我们根据历史上购买过一汽-大众CC的用户的口碑信息,可以给你更全面的参考。可以看到大家对一汽-大众CC最满意的是它的缝线细腻,另外车灯犀利、logo很时尚也都是大家喜欢它的点。
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